高水河大桥是金湾路江都段重要节点工程之一。记者昨从区交通部门获悉，大桥主桥南半幅中跨已于本月初顺利合龙，南半幅桥面实现贯通。
记者在高水河大桥建设现场看到，合龙之后的大桥南半幅桥呈S形，非常雄伟。大桥项目经理张士林告诉记者，下一步主要是南半幅桥面附属施工，7月20日左右北半幅桥也将合龙。
高水河大桥是金湾路江都段重要节点工程，是江广融合发展“大动脉”上城市快速通道的重要组成部分。大桥东西向跨越高水河和邵仙河，道路设计等级为一级公路兼顾城市快速路，设计时速80公里，为分离式两幅桥布置，是金湾路3座跨界河大桥中结构最复杂、工程量的桥。
记者了解到，大桥建设近两年来，施工人员在桥墩深基坑承台施工、钢箱梁架设等环节上攻破了一个又一个技术难点，为主桥左半幅合龙打牢了基础。
“承台墩身施工的时候，基坑确实比较深，土质比较硬，攻破这个技术难点花了半年时间。钢箱梁跨度比较大，一跨54米，一跨跨过去正好在一个弯道上面，这也给当时钢箱梁架设带来了困难，在施工过程中我们确保了它的精度、平面位置。”张士林指着身后漂亮的桥形高兴地说。
为了大桥早日建成，区交通运输局狠抓推进，与工程建设一线工作者一道，克服当前高温、雨季等恶劣天气影响，保证了顺利推进。“预计今年十月底，整个高水河大桥就将建成。目前，金湾河大桥和古运河大桥已相继建成，这也为金湾路2018年全线建成通车奠定了良好的基础。”区交通局相关负责人告诉记者。
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